новостиПо итогам расследования, Министерство юстиции США 23 марта предъявило официальные обвинения немецкому автоконцерну Daimler AG. Концерн обвиняется в том, что в период с 1998 по 2008 год подкупал чиновников 22 стран мира с целью получения государственных контрактов.
Daimler предлагал государственным чиновником все от денег и дорогостоящих машин до карьерных возможностей в своей компании в обмен на государственные контракты, которые принесли немецкому концерну как минимум $50 млн дополнительной прибыли.
В число стран, где Daimler занималась подкупом должностных лиц, входят Китай, Россия, Хорватия, Венгрия, Туркменистан, Узбекистан, Египет, Греция, Турция, Нигерия, США, Ирак и другие.
Средства для подкупа госчиновников, пишет газета The New York Times, частично проводились Daimler AG через счета аффилированных компаний, в том числе и зарегистрированных на территории США. Руководство концерна также выдавало своим сотрудникам наличные средства для дачи взяток.
В частности, на взятки российским чиновникам концерн потратил более 3 млн евро, чтобы получить контракты на закупку автомобилей концерна для госструктур на общую сумму в 64,6 млн евро. Российские чиновники выставляли завышенные счета на покупку автотранспорта, а разницу в цене Daimler переводил на их счета в банке в Латвии.
Как отмечает GZT.RU, автомобили этого производителя, действительно, приобрели в последнее время популярность среди российских госструктур. Например, в октябре 2009 года управление автохозяйства ГИБДД при ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области объявило тендер на приобретение Mercedes максимальной стоимостью 2,8 млн руб. Транспортное средство предназначалось для передвижения охраны Валентины Матвиенко. Для губернатора же выбирался автомобиль подороже - за 5,6 млн руб.
В сентябре 2009 года Mercedes-Benz E 350 понадобился Институту прикладной астрономии РАН в Санкт-Петербурге. Цена машины не должна была превышать 2,598 млн руб. В декабре 2009 года скандал разгорелся вокруг губернатора Самарской области Владимира Артякова и его бронированного Mercedes. Этот автомобиль обошелся местному бюджету в 23 млн руб. Артяков объяснил эту покупку мерами безопасности.
Интересные примеры можно найти и в других странах. Так, автопроизводитель помог сыну госчиновника, отвечавшего за снабжение автомобилями государственной китайской нефтяной корпорации, пройти практику в компании. Кроме того, компания заплатила 2223 евро за то, чтобы сын смог принять участие в автогонках в июле 2004 году.
В 2002 году компания заплатила 57 тыс. евро жене китайского служащего госкомпании Sinopec всего через несколько дней после того, как компания согласилась закупить автомобили Daimler. По данным Минюста США, все было представлено как плата за консультацию, но «никаких консультационных услуг оказано не было».
Высокопоставленный туркменский чиновник получил от Daimler в качестве «подарка на день рождения» бронированный Mercedes Benz S-класса, стоимостью $300 тыс. Иракские чиновники получали по 10% от сделки.
Итак, как мы видим, суммы в деле фигурируют огромные, и не известно чем вся эта история может закончиться для концерна. По информации некоторых источников AFP, в рамках внесудебного урегулирования дела Daimler намерен выплатить властям США более $180 млн в виде штрафов. Из них $93,6 млн Минюсту и $91,4 млн Комиссии по ценным бумагам. В обмен компания хотела бы не признавать за собой вину.
Между тем, как пишут некоторые СМИ, представительства концерна в Германии и России согласятся признать свою вину в даче взяток. Также германское, китайское и российское представительства в течение двух лет будут находиться под наблюдением бывшего главы ФБР Луиса Фри. Если по истечении этого времени у него не будет никаких претензий, все обвинения будут сняты.
Детали дела пока не оглашаются. Предполагается, что официальное заявление будет сделано после 1 апреля, когда в окружном суде в Вашингтоне состоятся предварительные слушания по делу.
Кстати, это уже не первый случай, когда Daimler обвиняют во взяточничестве. В 2004 году Комиссия по ценным бумагам США начала расследование в отношении подкупов должностных лиц для получения контрактов на покупку автобусов и грузовых автомобилей компании.
Схемами, подобной той, что польуется Daimler, применяли и другие компании. Так, недавно британская BAE заплатила за урегулирование дела, связанного с подкупами, $400 млн. В 2008 году компания Siemens была оштрафована на $1,3 млрд.
Немецкий автоконцерн Daimler AG - крупнейшая по обороту компания Германии и один из ведущих мировых автопроизводителей. Daimler занимается производством легковых и грузовых автомобилей. Владеет долями в компаниях КАМАЗ, Mitsubishi, McLaren и многих других. В 2009 году концерн, также производящий грузовики, выпустил 1,6 млн автомобилей. С 1998 по 2007 годы Daimler владел американским автопроизводителем Chrysler.
