Строительство первой очереди тоннеля под Серебряным бором в Москве планируется завершить в марте 2005 года. Об этом в субботу заявил мэр Москвы Юрий Лужков после посещения строительства тоннеля. По его словам, уже проложено 740 метров тоннеля. После завершения первой очереди и прокладки левого тоннеля, проходческий щит будет развернут в обратную сторону и начнется прокладка второй очереди, заявил мэр Москвы. Общая протяженность тоннеля составит три километра, а протяженность трассы, которая соединит Рижское шоссе с центром города, будет составлять семь километров. Сюда войдет сам тоннель, магистраль "эстакадного типа" и вантовый мост. Ширина двух основных тоннелей противоположных направлений составит 14,2 метра. Автомобильная трасса в тоннеле будет рассчитана на три полосы, две из них - по 3,5 метра шириной и 4,5 метра высотой. Ширина крайней левой полосы (для легковых автомобилей) - 3,25 метра, высота - 4,1 метра. Окончательно завершить работы по строительству новой магистрали планируется в 2008 году сообщает РИА "Новости".